鋰電池回收設（shè）備（bèi）的廢鋰電池處理方式（shì）

    近（jìn）幾年來，新能源汽車的爆發式（shì）增長，推動了電動汽車的銷（xiāo）量（liàng），同時電動汽車的鋰電池的報廢率也在快速增長，意味（wèi）著動力（lì）鋰電池的報廢高峰期就要來臨。據預測，2021年我國的動力（lì）鋰電池的報廢量將累計達到12萬噸到18萬噸左右，隨著科技的發展，動力鋰電池隻會繼續增長。

鋰電池回收（shōu）利（lì）用:

鋰電池的梯次利用和回收主要是環境保護、資源節（jiē）約、有利可圖三個方麵：

環境保護：鋰電池的正極材料中含有鎳、鈷、錳、鋰等重金屬元素，這些重金屬元素對環境、水源、土壤等造（zào）成（chéng）嚴重（chóng）的汙染;負極材料中含有碳材、石墨等（děng）會（huì）造成粉塵汙染的元（yuán）素;此外（wài），鋰電池中的電解液（yè）中也含有有毒的化學成分，會造成氟汙染。

資源節約：鋰電（diàn）池中含有大（dà）量的金屬元素（sù），鎳、石墨等我國比較多，但是（shì）想鈷之類的金屬元素（sù）是我國稀缺的;中國鋰元素絕對含（hán）量很多，但開采（cǎi）難（nán）度較大，所以要報廢的鋰（lǐ）電池（chí）回收再利用。

材料需求增長：做鋰電池的梯次利用機資源化回收（shōu）還（hái）能形成（chéng）商業化的，因為近幾（jǐ）年汽車行業大量轉（zhuǎn）入電動（dòng）化，鋰電（diàn）池的尋求增加，導（dǎo）致上遊的貴金（jīn）屬材料價（jià）格非常高，金屬鈷（gǔ）價格60萬/噸（dūn），鎳（niè）10萬/噸，碳（tàn）酸鋰18萬/噸，金屬（shǔ）鋰90萬/噸。

廢棄鋰電池的處理方式:

    濕法回收（shōu）技術（shù）工藝相對比較複雜，但該（gāi）技術對鋰、鈷、鎳（niè）等（děng）有（yǒu）價金屬的回收（shōu）率較高;得到的金（jīn）屬鹽、氧化（huà）物等產（chǎn）品，高純度能夠達到生產動力電池材料的品質要求，適合三元電池（chí），也是國內外技術相對比較不錯的回收方法。

    生物回收技（jì）術主要是（shì）利用（yòng）微生（shēng）物浸出，將體係的有用組分轉化為可溶化合物並選擇性地溶解出來，實現目標組分與雜（zá）質（zhì）組分分離，終回收鋰、鈷、鎳等（děng）有價金屬。目前生物回收技術尚（shàng）未成熟，如菌種（zhǒng）的培養、培養周期過長（zhǎng）、浸出條件的控製等關鍵問題仍有待解決。

    但以上兩種凡是不是對（duì）環（huán）境產生很大的汙染，就是不適合擴大推廣， 亞興環保科技生產的鋰電池回收設備采用物理機械處理方式，設（shè）備是先將整塊鋰電池進（jìn）行機械拆解、外殼分離、隔膜分（fèn）離、再將正負極原料用粗碎機破碎至（zhì）10mm以下，再進入微粒粉碎機進行剝離粉碎（suì），後進入微粉分級機分離處理（lǐ），尾灰由後道旋風分離器及脈衝除塵器收集。該（gāi）設備的優點有許多，純物理分選，無任何汙染，不存在環（huán）保壓力;操作簡單，省工省時，運行成本低，分選選（xuǎn）效果好;可（kě）根據客戶需求，定製產量更大的（de）設備。