廢舊鋰（lǐ）電池的回（huí）收方式-廢舊鋰（lǐ）電池的（de）回收方式

    鋰電回（huí）收處理比較複雜，鋰電池回收采用物理機械（xiè）處理是比較節能環保，而且分選（xuǎn）效果比（bǐ）較不錯的一種，流程大致可分為（wéi）：拆解、破碎、分選回（huí）收利用等。

    近年（nián）來國內新（xīn）能源汽車產業蓬勃發展，進而帶動動力鋰電池裝機量顯著提升。通常（cháng）動力鋰電池的使用（yòng）壽命為3-5年，一輛電動車的電池（chí）組包含80-120塊單體鋰離子電池，每塊動力鋰離子電池的重量為3-4kg。以平均每輛新能源車載有（yǒu）100塊單體鋰離子電池，每（měi）塊重3kg計算，截至2015年全國投入使（shǐ）用的動力鋰電池將分別達到2.66億塊，總重量（liàng）將達到79.8萬噸，而這（zhè）些鋰離子電池將於2018年集中進入報廢期，退役動力鋰電池回收（shōu）問題迫在眉睫（jié）。當前時點，我們認為環保需求、動力（lì）鋰電池回收的（de）經濟性和政策支持是驅動鋰電（diàn）回收業務發展的三大主要動（dòng）力。在對（duì）廢鋰離子電池進行了放電、拆解等預處理之後，根據回收過程所（suǒ）采用的的主（zhǔ）要關鍵技術，可（kě）以將廢鋰離子電池的資源化處理過程分為物理法、化學法和生物法三類。

處理廢舊鋰電池——火法

    處理方法包括（kuò）火法（fǎ）、機械破碎浮選法（fǎ）、物理（lǐ）機械法、有機溶劑溶解法及水熱溶解沉澱法等。其中火法又稱幹法，是常用的物理回收方法，其主要通過（guò）高溫焚燒分解去除起粘結的有機物，以實現鋰（lǐ）電池組成材料間的（de）分離，同（tóng）時可使電池中的金屬及其化合物氧（yǎng）化、還原並分解，在其以水蒸氣形式揮發後，用冷凝方法等（děng）將其收集。火法工藝簡單，可有（yǒu）效去除電池中的電解液、粘結劑等有機物質，但操作能耗大，而且如果（guǒ）溫度過高（gāo），鋁箔會（huì）被氧化成為氧化鋁，造成價值降低和收集困難。同時（shí）對於高（gāo）溫燃燒產生的廢氣，也需要研究相應的對策防止（zhǐ）其汙染環境。

處理廢舊鋰電池——化學法

    與火法不同，化學法(又稱濕法)是（shì）在拆解破碎鋰離子電池之（zhī）後，先用氫（qīng）氧化鈉、硫酸、硝酸、雙氧水等化學（xué）試劑將鋰電池正極（jí）中的鈷、鋰、鋁等方（fāng）法來（lái）淨化、分離、提純鈷、鋰等（děng）金屬元素。由於（yú）使用鹽酸（suān）浸出金屬離子時，會在反應中生成有害的氯氣，因此（cǐ）目前使用較多的浸（jìn）出體係是硫酸（suān）與雙氧水（shuǐ）的混合體係。針對酸浸後的浸出液，可采用（yòng）沉澱法、萃取法、鹽析法、電化學法等（děng）方式實現（xiàn）金屬離子的提純。化學法相對（duì）比較成熟，回收率高於物理法，但一（yī）般得到的是金屬氧化物，並不能直接用來作為鋰離子電池（chí）正極材料，後續利用回收得到的金屬氧化（huà）物製備正極（jí）材料工藝比（bǐ）較複雜，成本（běn）較高。

處理廢舊鋰電池——物理（lǐ）機械法（fǎ）

    廢舊鋰電池回收設備主要采（cǎi）用物理回收方法，輔以“三廢”處置措施，具有綠色低碳、節能環保、無二次（cì）汙染等特點，並兼（jiān）顧經濟與環保效益，鋰電（diàn）池分離（lí）回收設備既實現有價組分的利用，又可對有害組分無害化處理。整個回（huí）收（shōu）過程（chéng）部實現了工業自動化，回收效率高，處理能力強。亞興環保科技生產的廢舊鋰電池回收設備處理廢舊（jiù）鋰電（diàn）池、三（sān）元電池、18650電池，分選效果比較好，也是目前市麵中比較不（bú）錯的一款設（shè）備。